笔者近日到北京太阳宫凯德Mall静态体验这款即将上市的岚图FREE，我相信之前如果体验过理想ONE，看完两台车，购车者心里多少还是会犯嘀咕的——一边是新造车，一边是东风老字号，两种风格各有优势，各有各的香。

因为是静态体验，动力方面我们之后讲，坐进车里两车差别就很明显了。理想ONE可以说更都市、更年轻，很多细节沿袭特斯拉那一套，能放在屏幕里的功能键绝不做成实体，能用LiOS语音的绝对不放在屏幕里；岚图更“油腻”（在这里是中性词哈），更喜欢用实体按键，还原了“老一辈人”对豪华车的理解，今天顺手拍了几张内饰细节，还没体验过的朋友可以提前了解下。

一般而言，新车看增值配置就能看出它的目标客户定位。按照预订价，岚图FREE增程版+20000元升级成顶配。

 

首先看上图↑，知道这个功能的人应该不多。十几年前的顶配奔驰S、宝马7上或许还能见到：这是车载红外夜视。这玩意有2大优势，一是黑灯瞎火看路上穿行的人、动物，因为生物（热源）发出的红外光可以被摄像头检测到，而人眼+大灯未必灵验，二是迎面驶来开着远光灯车辆时，人眼被晃到而摄像头不会，摄像头自动降低了光强，在屏幕上看路就很清楚。

现在国内道路灯光覆盖率已经很高，别说蔚来、小鹏、理想，就连宝马、奥迪现在也很少在30W价位车上装，所以红外夜视即便在国产车、或是配置高的合资车上，也比较少见，用不上的东西不就是摆设、奢侈品嘛？岚图不这么认为，于是把它放选装包，整台车的B格瞬间提升。

理想ONE改款之后前排、中排座椅都配备座椅按摩，很多老车主骂李想，其中很大原因源于此，但你要是真体验过理想ONE座椅按摩，它真的可以说是“聊有胜于无”，笔者个人感觉它力道在其他车的平均水平之下，长途可以缓解疲劳，指望能把肌肉群充分放松还是算了吧。

 

岚图FREE选装座椅按摩只包含了主副驾，力道适中，上车30秒内全身酥麻是可以做到的。

当然空气悬挂也在选装配置中格外吸引人，车身最低高度1.70米左右，最高1.85米左右，有大概15cm姿态调整空间，车辆通过性蛮OK。

然后，最牛X的选配：智能可调光全景天幕。说实话，笔者头一次见到可调进光量的天窗玻璃。先看小视频，神奇之处不言而喻：

笔者内心：“卧槽，神奇！”

高透光↑

遮阳状态↑

简单说，以往关闭天窗需要10秒，这种电控透光玻璃只需要1秒。

所以我们数一下，岚图FREE增程版+20000元即可拥有包含红外夜视+主副座椅按+空气悬架+智能可调光全景天幕。（狠下成本，买就对了）

另外至于↑上图、也就是限量版蓝色，我觉得萝卜青菜各有所爱，尽管视觉上并不那么低调，但看习惯还好，还挺舒服。

全系标配的手动方向盘调节绝对是车主吐槽的点之一，没错选装也不包含电动调节。

中控大屏上方有颗突出的摄像头，占用了一部分前方视野，而且待机状态它也很热，店员解释是里面的视觉系统会实时检测车内乘客的状态。智能汽车内置摄像头已经不是什么新鲜事，只不过各有各的用法。小鹏P7摄像头在方向盘上方，专门检测驾驶员疲劳状态，特斯拉选择隐藏在后视镜，目前还未启用。

弹出式门把手，如今电动车标配。

内门把手单指可扣，力感较轻，肯定有人不喜欢轻的门把手。

高配的木纹内饰，年轻人直接跳过好吧，略微油腻了。

—【 THE END 】—

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